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A réplica final é uma moto espetacular, com um aspeto muito semelhante à RC16 original. O trabalho meticuloso de Fabrio Dri e Alessio resultou numa moto única, que certamente atrai muitos olhares nas estradas. Uma verdadeira obra de arte em duas rodas!
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Per il telaio, Alessio ha scelto di mantenere la sospensione WP e i freni Brembo della RC16, sufficiente per godersi questo modello su strada. Il telaio tubolare in acciaio rimane invariato, presentando la caratteristica forma tubolare che ha sempre contraddistinto le moto nate a Mattighofen e che ancora oggi si applica nel MotoGP, sebbene ora alcune sezioni di forma rettangolare si mescolino al telaio tubolare.
Fabrio Dri ha presentato con queste parole quella che è probabilmente la moto che gli ha richiesto più tempo per sviluppare e di cui è più orgoglioso: “Questo è ciò che accade quando il tuo cliente, che è un grande fan di Petrucci, viene da te e ti dice che vorrebbe avere una replica stradale della sua ultima moto da MotoGP, partendo da una KTM RC8 stradale, ma vuole il numero “8” perché non è veloce come Danilo. Questo lavoro è stato fatto più di un anno fa, ma per varie ragioni non avevo pubblicato le meravigliose fotografie scattate da Flashblesst della mia creazione. Parte della struttura è stata realizzata da una base esistente, ma la maggior parte è stata realizzata da zero, completamente a mano libera, come tutte le parti in carbonio.
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Non soddisfatto dell’aspetto finale, Alessio non era convinto dell’originale sistema di scarico che usciva dalla carenatura della moto e ha finito per ordinare un sistema completo in acciaio inossidabile agli specialisti di Virex, che hanno riprodotto i tubi di scarico della moto RC16 MotoGP per creare un nuovo sistema di scarico che rispetta anche le norme sul rumore grazie all’installazione di un Db-Killer.
Credeteci o no, Alessio è riuscito a far omologare questa RC8GP nel suo paese, l’Italia, per poterla utilizzare su strada. Ovviamente deve essere fantastico vedere Alessio arrivare a qualsiasi raduno di moto con questa replica dipinta di arancione brillante che la KTM usava nella sua fase pre-GASGAS. Insomma, un bel sogno diventato realtà per questo fan incondizionato di Danilo Petrucci.