Even if it doesn’t seem like it, Vespa models have been greatly improved over the past few years, and we are only talking about the 4-stroke automatic scooters. Some end up being available only in very rare and exclusive versions, while the more powerful ones are naturally sought after by those who already have a motorcycle license.
This is already our favorite of the range!
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Vespa models are probably the motorized two-wheel vehicles with the most capacity to generate sympathy among people who usually do not like or simply do not care about motorcycles. And the reasons are clear to see: it is very easy to sympathize with these models, usually in cheerful and youthful colors that seem to smile at us. The ease of getting on the seat is a reality in all models, and then, it is very easy to fall in love with a Vespa after a trip to Italy or watching an Italian romantic movie!
In fact, everyone has heard of Vespa, even those who do not ride motorcycles. Since 1946, the historic Italian brand has already launched more than 30 different versions, for all tastes and budgets, but when we talk about more complete and equipped models, we have to mention the GTS. In this case, we will discuss the GTS Super 300, in the Sport version, clearly one of the most attractive in the entire range.
RANGE AND TECHNOLOGY
A Vespa GTS 300 Super Sport é a versão desportiva desta icónica scooter italiana. Com um design elegante e desportivo, esta Vespa destaca-se pela sua performance e estilo únicos. Equipada com um motor potente e tecnologia de ponta, a GTS 300 Super Sport oferece uma experiência de condução emocionante e inigualável. Se procura uma scooter que alie tradição e inovação, a Vespa GTS 300 Super Sport é a escolha perfeita.
La Vespa a toujours été connue pour son attention aux détails, et dans la Super 300 Sport, ce n’est pas une exception. Mention spéciale pour la cravate avant avec une imitation de carbone, pour la selle de grande qualité avec des coutures contrastantes, pour les différents éléments peints en noir brillant et la disposition de plusieurs bandes dans l’ensemble. Et le meilleur, c’est qu’il existe cinq décorations différentes au choix, pour ceux qui (pour une raison quelconque) n’aiment pas ce orange vif.
LES POINTS FORTS ESTHÉTIQUE ET DÉTAILS, MOTEUR PUISSANT ET DOUX, CONDUITE FACILE, DYNAMIQUE
À AMÉLIORER PRIX, AUTONOMIE, BOUTONS DES COMMANDES
On sait que les GTS font partie des modèles Vespa les plus complets et les plus aptes à circuler en dehors des villes. Celle-ci est relativement spacieuse, même pour deux adultes, mais jamais auparavant une Vespa n’a été aussi sûre et stable, même avec des roues de 12 pouces qui lui confèrent une énorme agilité. Les modifications apportées n’ont pas été nombreuses, mais avec des mises à jour constantes, presque chaque année, ces scooters se sont considérablement améliorés pour des déplacements faciles et économiques et une mobilité urbaine fantastique, toujours pleine de style.
PERFORMANCES ET DYNAMIQUE
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Il est clair que le prix est assez élevé, mais nous avons vraiment aimé cette Vespa, non seulement pour son moteur puissant à tous les régimes, mais aussi pour sa dynamique amusante et assez sécuritaire, sa qualité générale et ses beaux composants.
VESPA GTS SUPER 300 SPORT
MOTEUR MONOCYLINDRE, 4 SOUPAPES, REFROIDISSEMENT LIQUIDE
CYLINDRÉE 278 CC
PUISSANCE 17,5 KW (23,8 CV) @8.250 RPM
COUPLE 26 NM À 5.250 RPM
BOÎTE DE VITESSES CVT AUTOMATIQUE AVEC EMBRAYAGE CENTRIFUGE
CHÂSSIS STRUCTURE EN ACIER AVEC RENFORTS SOUDÉS
RÉSERVOIR 8,5 LITRES
SUSPENSION AVANT MONOBRAS AVEC RESSORT ET AMORTISSEUR UNIQUE
SUSPENSION ARRIÈRE DOUBLE AMORTISSEUR HYDRAULIQUE AVEC PRÉCHARGE AJUSTABLE
FREIN AVANT DISQUE DE 220 MM, ABS
FREIN ARRIÈRE DISQUE DE 220 MM, ABS
PNEU AVANT 120/70-12”
PNEU ARRIÈRE 130/70-12”
EMPATTEMENT 1.385 MM
HAUTEUR DE SELLE 790 MM
POIDS N.D.
PRIX DE VENTE 7.699 €